14.05.2004, 18:39
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Unterschiede bei den 1.8T
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14.05.2004, 20:16
Ist ja beim 150PSler echt ein Witz, der 1.8Sauger bringt 125PS, und der Turbo "nur"25PS. Hatte ein Bekannter im A3, dann mit ABT-Chip hatte er 195PS, seit 80tkm keine Probleme :top
Corrado G60, powered by Zoran and evolution-tuning :fahr
14.05.2004, 21:38
:laut :fahr :laola :pokal :dance :prost :4trink :kotz :top
.... Familien Limousine zugelegt, nächstes Ring-TOOL "fertig" 
14.05.2004, 22:03
:ablach
Mit Trockeneiseinspritzung ist auch ohne weiters mehr GV möglich... 
15.05.2004, 10:00
:laut :fahr :laola :pokal :dance :prost :4trink :kotz :top
.... Familien Limousine zugelegt, nächstes Ring-TOOL "fertig"
15.05.2004, 10:37
mh, wie kann mann das in ladedruck angeben?
wie sehen denn die unterschiede zwischen s3-k03 und so einem k16( was kost son teil eigentlich und gibts da auch 100verschiedene varianten) aus? der k04 baut schneller druck auf, aber hat nach obenhin keine kraft mehr?
15.05.2004, 21:15
noch ein Tipp
HGP bietet ein aderes Abgasgehäuse für den K04 an, damit sind so 290PS drin , bin ich schon mit gefahren, hat einer im A3 1.8T allerdings mit Methanol/Wasser all LLk Ersatz (wird ins System eingespritzt)(Serien LLk ist noch drin) ist so ab 2200 touren voll da der turbo und zieht bis 6500 voll durch nicht wie die gechipten S3 und TT´s , sehr zu empfehlen aber leider nicht günstig das gehäuse :down
knowlege is horsepower !:jugde
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