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Was spricht eigentlich dagegen einen Turbo mit internem Wastegate zu fahren? Bekommt man da vielleicht die Krümmer schwerer oder haben die eine schlechtere Leistungsausbeute?
Wenn sie gleich gut sind, dann nehm ich doch so einen, dann fällt schonmal das hässliche externe Wastegate weg und man muss sich nicht extra ein Wastegate kaufen.
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kommt immer darauf an was für ein getriebe verbaut wurde...
es gibt leute die fahren mit serien getrieben, bis sie kaputt sind, dann gibts wieder leute die fahren ein getiebe das 10 000 euro kostet und nicht kaputt wird oder nicht kaputt werden sollte... kommt immer darauf an was man will und wie das gesamt paket ist...
ein gutes getiebe ist immer einen spruch wert, vorallem abgestimmt auf rad/reifen, übersetztung und motorleistung und einsatzort und einsatzzweck...
@ michael, nix spricht dagegen...
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Das sind dann die Lader von Garrett oder? Welcher Turbo wäre dann für 300 PS geeignet?
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ich hab auch einen garrett, aber mit externem wastegate!
mag die internen nicht!
bin halt ein garrett-fan!
Mad
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moin.
internes wastegate stört den abgasfluss. ist eigentlich nur eine notlösung bei platzmangel.
Das externe bläst die abgase weit weg von der turbine ab. später wird es wieder in den auspuff geleitet
am besten ist, wenn man die abgase, vom externen, direkt an die luft führt. dan kommt es auch später nicht zu beeinflussung des abgasstroms.
wagen mit hoher leistung fahren alle externe.
mfg
Shrek
Heute mal ohne