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Corrado 20V G60
#11
So passen aber auf jedenfall alle Halter am Block, es ist eigentlich recht wenig Aufwand den Kopf zu tauschen und du kriegst die Blöcke günstiger im Vergleich zu 1.8T Geschichten. Würde mir so spontan einfallen.

Glaube auch das diese Art von Umbau recht selten ist...aber noch läuft er ja auch nicht....noch nicht.
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#12
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#13
Zitat:Original von 16vg60
warum den ein 1,8L und nicht ein 2L????

Hatte den 1.8 KR Block noch liegen. Wenn mal Geld über ist werde ich nochmal einen aufbauen auf 2E-Basis

@16vg60

Was möchtest Du da genau wissen? Von den Zylinderbohrungen sind beide gleich. Kann gerne ein Foto machen wenn das hilft.
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#14
Zitat:Original von Darkdoc

@16vg60

Was möchtest Du da genau wissen? Von den Zylinderbohrungen sind beide gleich. Kann gerne ein Foto machen wenn das hilft.

ich wollte nur wissen wieviel ml in ein brennraum passen vom zyk
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#15
Das kann ich Dir so echt nicht sagen, sorry.
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#16
Zitat:Original von Darkdoc
Das kann ich Dir so echt nicht sagen, sorry.


mhhh könntest du es mal eventuel auslitern??? weil das würde mir echt weiter helfen..
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#17
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#18
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#19
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#20
So, geht nun auch vorwärts. Die letzten Tage den alten Motor raus gekloppt.

[Bild: ambbzk6ygj4cqg4c0.jpg]

[Bild: ambc007kqad67ckxc.jpg]



Dann gleich mal die Haube aufgelegt.

[Bild: ambc0rj1ecntilblc.jpg]


Nebenbei noch das andere Projekt, die 1/4-Meile Ratte mit 1.3 Turbo

[Bild: ambc2yeo952wdyd4g.jpg]

[Bild: ambc4p5ogz0d3kfsg.jpg]
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