VWCORRADO-FORUM

So,

werde bei der Gelegenheit gleich mal mein Projekt vorstellen:

Gekauft im Januar diesen Jahres mit Motorschaden. Motor wird gerade von Grund auf neu gebaut.

Corrado G60 Bj 91

Innenraum:

-30er Momo
-Sparco EVO2 Sitze
-sonst nackig


Karosserie

-Rieger Grill
-Borbet BS in 9x16
-FK Gewinde
-Carbon-Haube


Motor

-1.8 PL-Block
-Mahle Schmiedekolben
-Rallye-Golf LLK
-1.8T 20V Kopf
-Bastuck Gruppe A mit 100Zeller



Bin zur Zeit noch am Motor dran, hoffe jedoch das ich ihn trotz Prüfungen in diversen Fächern bis April fertig habe.

Haube ist von Carbon-Tex.

Die Inpros sollen Probleme mit der Qualität gehabt haben, gibt es ja auch nicht mehr zu kaufen.

warum den ein 1,8L und nicht ein 2L????

nicht mehr zu kaufen? achso

naja die haube wurde auch sicher nicht von in-pro hergestellt sondern nur vertrieben.

was nimmt Carbon-Tex für die Haube...

der in-pro preis lag bei 550 rum meine ich.

Carbon-Tex


Sind nicht billig, aber Geschmack war schon immer etwas teurer

Ist das zufällig der Corrado, der auch in eBay zu verkaufen war? :thk Da aber ohne Carbonmotorhaube...

passt der 20v kopf ohne probleme am pl block?

Wie häufig sind denn Motorumbauten auf Basis 1,8 mit 20V-Kopf in Deutschland? Sieht man bestimmt sehr selten oder?
Gibt es denn Vorteile gegenüber einem 1,8T 20V? Könnte man doch auch als Basis für einen 20V-G60 nehmen.