20.08.2006, 17:21
@Kampfhamster du hast sicher viele anfragen wegen dem kompressor :2D :weg
Top Seller: AB FREE(5),KA-TI 53(2),Turbocharged(1)
Kompressor
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20.08.2006, 17:21
@Kampfhamster du hast sicher viele anfragen wegen dem kompressor :2D :weg
Top Seller: AB FREE(5),KA-TI 53(2),Turbocharged(1)
20.08.2006, 18:22
Schöne Bilder, gibts auch welche vom G80?
Corrado G60, powered by Zoran and evolution-tuning :fahr
20.08.2006, 20:46
Zitat:Original von interceptor Hab pro Monat inzwischen ein bis 3 Umbauten.Also beklagen kann ich mich nicht wirklich.
20.08.2006, 22:41
die rohre und schläuche treffen mal überhaupt nciht meinen geschmack
und das ganze auch noch mit kleinem LLK
20.08.2006, 23:08
ja mir gefällts auch nicht, aber ist sicherlich eine günstige und schnell installierte Lösung im Vgl. zu Alu oder Edelstahlrohren !
Stimmt, der LLK darf gerne etwas mehr Performance bringen :2D Baue meinen Wasser-Intercooler jetzt so wie beim G60 mit Klima ein chluck, dann hats genug Platz für alles andere
21.08.2006, 11:24
hier ein ganz nettes Dokument - Vergleich Autorotor und Lysholm
danke an Pittiplatsch ! hier das Datenblatt vom 0a3133 von Ploing
21.08.2006, 11:45
den 0a3133 gibts ja doch auf der HP :
http://www.opcon.se/www/files/lysholm/pd...SOASR3.pdf ist nicht von der Marke Lysholm, sondern von Autorotor (gleiches Prinzip,andere Ausführung siehe Artikel von Kenne)
21.08.2006, 12:42
der vergleich ist ja schön.da hat man das gefühl der lysholm ist der letzte billig mist gegen den kenne bell. :top
21.08.2006, 12:57
Jupp Genau deshalb steht auch so ein Opcon schon längst auf der Einkaufsliste :pray - weils einfach der bessere Lysholm ist :birne
21.08.2006, 12:57
ja, der Lys is wohl / war wohl (keine Ahnung ob das heute noch stimmt ??) der "günstige" Autorotor (Kenne verbaut ja auch nur die Autorotor, musst mal alles lesen)
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