16V Bi G-60?

[Michael Bayersdorfer]

Na ob das so gut funktioniert, sieht den eine Registeraufladung immer so aus?

Ich könnte mir vorstellen, das ein Teil der verdichteten Luft die vom Kompressor kommt einfach aus dem Luftfilter wieder rausgeblasen wird.

Der Kompressor dient hier ja nur zum Turbo "anzuschupsen"

[FelixFF]

da is bestimmt ein ventil drin, sonst würde das ja überhaupt keinen sinn machen.. deshalb auch der konische zulauf vom rohr.. also so eine membrane oder so..

[psnk]

[19e-agu]

Irgend ne Regelung muss da schon ran damit der Kompressor obenrum abgeschaltet wird. Normalerweise wirds bei der Registeraufladung auch so gemacht das das Aufladegerät für niedrige Drehzahlen (egal ob Turbo oder Kompressor) den grossen Lader mit hochtreibt, also "durch"-saugt oder "hinein"blässt.

mfg Stefan

[RockyG60]

[psnk]

klar...
mit den 1er g60 sind so zeiten um 13.... imma drinn
immer so zwischen 12.8 und 13.3 je nach ausführung hald... ist schon seit 10 jahren so wird auch in zukunft so sein ggg
bei den zweiern ists komplett was anderes um den auf unter 13 zu quetschen ohne 4wd ist schon sehr aufwendig... (motor, getriebe)

[Polig60]

In Luckau letztes Jahr ist auch ein 2-G60 (8v) von den VAG-Schraubern ne 12,8 gefahren,also es gibt auch schnelle zweier Golfs!!!

[RockyG60]

[Polig60]

"Rocky G60",wer hat den motor jetzt drin,auch einer von den VAG-Schraubern?

[RockyG60]

Der Besitzer hat den wohl in ne 1er Karosse gebaut und wäre damit schon eine 12,5 gefahren...das ist mehr wie ordentlich! :top