Ohne Mängel (fast)

[MS16V]

[StefanOG60]

Original von MS16V

Aber nochmal zur Spur und zum Sturz:
I
Wusste echt nicht, dass beim Fahrwerkumbau sich auch die Spur verstellt!

Die Spur verstellst du beim Umbau nur indirekt. Dadurch dass du den Sturz verstellst (durchs lösen der Federbeischrauben) ändert sich der Winkel des Radlagergehäuses und somit auch die Spur .

[Andrenalin]

Hi,
aber den Sturz kann man an der VA doch garnicht einstellen.
Oder irre ich mich da?

Gruss Andre

[Corripfleger]

[Andrenalin]

Hi,
und wie gehts vorne? Hab ins obere Loch mal die Dünnere Schraube reingemacht, aber so richtig hat das nicht geklappt.

Gruss Andre

[-Phil-]

So nen bischen Spiel hast du mit den original Schrauben,ansonsten wie bei mir mit Sturzkorrekturschrauben arbeiten.

[OettingerG60]

Hinten würde mich interessieren !?

[Corripfleger]

....schräg geschliffene scheiben unter die radlagerzapfen........

damit können logischerweise nicht nur sturz sondern auch spurveränderungen an der HA erzielt weden, ist aber insgesamt für "fortgeschrittene"

[OettingerG60]

Ah ok!

[Stefan]

Jo einfach mal nach Ausgleichsscheibe (Shim) suchen. Die meisten Achsvermessungssysteme haben sogar ein extra Programm dafür.