16.06.2011, 18:27
@Stefan: Warn-LED / LCD Display oder sogar LD-Reduzierung über die N75-Regelung ist keine grosse Sache. Passend dazu wirds vom multidisplay eine neue Version geben die das K-Line Interface integriert hat.
@Konrad:
Für die Zündwinkel-Rücknahme bei hohen Ladeluft-Temperaturen gibts doch ein extra Kennfeld. Könnte man also anpassen (mehr per Mail
).
Bei unseren E85-Abstimmfahrten mit Jörgs Turbo war die Ladeluft-Temperatur bei 30° Aussentemperatur aber kühl genug (keine Zündwinkelrücknahme).
Hab gestern Abend mal ein paar Performance-Messungen gemacht. Die Digifant überrascht mich immer wieder positiv.
Trotz aktiver serieller Ausgabe von 19 Werten wird die Haupt-Berechnungsschleife knapp 100 mal pro Sekunde ausgeführt. :top
Eine Erhöhung der Baudrate von 9600 auf 31250 hat nochmal ein bisschen was gebracht (immerhin ist die serielle Ausgabe da um den Faktor 5 schneller).
Mit 62500 Baud läufts auch noch stabil auf dem Schreibtisch. Mal schauen wir das im Auto aussieht.
@Dennz
serielle Ausgabe mit 100 Hz ?
Was willst denn mit so viel Daten? Das wäre in meinen Augen doch "leichter" overkill.
Mehr wie 2Hz geht auf jeden Fall. Werd mal Tests machen bis 15Hz. Mit 15Hz zeichne ich die Daten der externen Sensoren auf.
@Konrad:
Für die Zündwinkel-Rücknahme bei hohen Ladeluft-Temperaturen gibts doch ein extra Kennfeld. Könnte man also anpassen (mehr per Mail
).Bei unseren E85-Abstimmfahrten mit Jörgs Turbo war die Ladeluft-Temperatur bei 30° Aussentemperatur aber kühl genug (keine Zündwinkelrücknahme).
Hab gestern Abend mal ein paar Performance-Messungen gemacht. Die Digifant überrascht mich immer wieder positiv.
Trotz aktiver serieller Ausgabe von 19 Werten wird die Haupt-Berechnungsschleife knapp 100 mal pro Sekunde ausgeführt. :top
Eine Erhöhung der Baudrate von 9600 auf 31250 hat nochmal ein bisschen was gebracht (immerhin ist die serielle Ausgabe da um den Faktor 5 schneller).
Mit 62500 Baud läufts auch noch stabil auf dem Schreibtisch. Mal schauen wir das im Auto aussieht.
@Dennz
serielle Ausgabe mit 100 Hz ?
Was willst denn mit so viel Daten? Das wäre in meinen Augen doch "leichter" overkill.
Mehr wie 2Hz geht auf jeden Fall. Werd mal Tests machen bis 15Hz. Mit 15Hz zeichne ich die Daten der externen Sensoren auf.
2,1L 16V Turbo selbst abgestimmt mit E85... Alkohol ist doch eine Lösung.