27.11.2010, 00:06
Sooooooo, lange genug hats gedauert. Eben errste Testfahrt erfolgreich bestanden. Der 1.8T (AGU) looft.
Leider gibts noch ein paar Feinheiten, die mir noch Sorgen machen.
Zum einen wäre da die Servolenkung. Die originale G60-Servopumpe passt ja nicht an den 1.8T ran, da die Riemenscheibe dann nicht fluchtet. Hab jetzt irgendeine Pumpe vom Audi TT drin, welche zwar etwas pumpt, aber anscheinend keinen/nicht genügend Druck bringt. Wer stand schon vor dem Problem, und hat es wie gelöst?
Zweite Problem..... Wassertempanzeige....... Ich hab den originalen G60-Tacho beibehalten, und logischer Weise den 4poligen Wassertempfühler vom AGU übernommen. Anscheinen hauen da aber die Widerstandswerte nicht hin, denn meine Nadel geht mind. 30°C vor...sprich bei 80°C Wasser (Mit VAG-Com ausgelesen..) hängt die Nadel bei 110°C, und bei 100°C Wasser blinkt mich mein Tacho an...... Nerft etwas..... Was habt Ihr gemacht? Zusätzlichen Widerstand in die Leitung gelötet? Anderen Tempfühler genommen?
PS: Einen zweiten "G60"-Tempfühler wollte ich nicht auch noch verbauen.....
Leider gibts noch ein paar Feinheiten, die mir noch Sorgen machen.
Zum einen wäre da die Servolenkung. Die originale G60-Servopumpe passt ja nicht an den 1.8T ran, da die Riemenscheibe dann nicht fluchtet. Hab jetzt irgendeine Pumpe vom Audi TT drin, welche zwar etwas pumpt, aber anscheinend keinen/nicht genügend Druck bringt. Wer stand schon vor dem Problem, und hat es wie gelöst?
Zweite Problem..... Wassertempanzeige....... Ich hab den originalen G60-Tacho beibehalten, und logischer Weise den 4poligen Wassertempfühler vom AGU übernommen. Anscheinen hauen da aber die Widerstandswerte nicht hin, denn meine Nadel geht mind. 30°C vor...sprich bei 80°C Wasser (Mit VAG-Com ausgelesen..) hängt die Nadel bei 110°C, und bei 100°C Wasser blinkt mich mein Tacho an...... Nerft etwas..... Was habt Ihr gemacht? Zusätzlichen Widerstand in die Leitung gelötet? Anderen Tempfühler genommen?
PS: Einen zweiten "G60"-Tempfühler wollte ich nicht auch noch verbauen.....
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