Just another 1.8T Umbauthread

[OettingerG60]

Nicht falsch verstehen Stefan, konnt mir das Wortspiel nur nicht verkneifen
Klar, wurde zu jedem Zeitpunkt bestens Beraten und günstigst mit Teilen versorgt, keine Fage :thumbsup:
Auch wäre ich ohne Dich sicherlich noch nicht fertig mit dem zusammentragen aller Informationen, also jeder Fortschritt auch mit dein Verdienst, danke nochmal....... :prost

[Munk]

[Stefan]

[Blue-World]

[OettingerG60]

[MS-G60]

sehr fein, weiter machen :prost chluck :trink :top , meine Frage bezüglich dem Vibratechnics lager hat sich dann auch erledigt, da du ja ein anderes verbaut hast

bist du dir sicher dass die 225psigen 9,5 verdichtung haben? die haben IMO 8.9 Verdichtung, somit hättest dir auch die verdichtungsreduzierung gespart

[OettingerG60]

[Stefan]

Der Serienmotor hat 9,5:1. Aus der 1. Planungsphase wurde per JE Pistons 9,25:1 angestrebt und lagen damit schon aufm Tisch. Mit der speziellen Kopfdichtung kommt er nun in der 2. Planungsphase auf eine Verdichtung von etwa 8,7:1, was sich bei den Ladedrücken nicht von Nachteil auf die Abgastemperatur auswirkt wenn entsprechend optimale Zündwinkel gefahren werden können.

[OettingerG60]

So habs, Motor wurde von mir mit der Partnummer 242880 gebaut. Klick
Also alles im grünen Berich lediglich ein Erinnerungsfehler meinerseits.
Grundverdichtung ohne Reduzierung des von mir verbauten Setups also bei 9,25:1 und somit Reduzierungshungrig

Reduziert wären die 242909 gewesen mit 8,5:1. Also alles im grünen Berich lediglich ein Erinnerungsfehler meinerseits. Danke für den Hinweis

Edit: Stefan war schneller

[MS-G60]

Servus Martin ,
ja G60 Vibra würde passen, aber nicht in Verbindung mit nem 02M Getriebehalter

deshalb zersäg ich erstmal ein paar g60 getriebe, es gibt einfach noch zu viele davon :ablach

mach mal weiter mit deinem Umbaubericht stefan, spamen kann ich später auch noch

edit
verdichtung hätte man auch mittels brennraumbearbeitung senken können ;-)

mfg
Martin :prost