SDI´s - Golf 3 1.8T 20V Turbo Umbau

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Dann ging es an den Zahnriemen






Danke an den Ray ohne den die "Zahnriemendrauffummelaktion" wohl ewig gedauert hätte. Hier die neuen Teile (Zahnriemen, Wasserpumpe, Umlenkrolle, Spannrolle) noch mit Spannschraube drin




Hier sieht man das Loch, welches durch den fehlenden Golf 4 Motorhalter entsteht...



Wird aber noch dicht gemacht...




nur "Heute" nicht mehr...

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So heute ging es etwas weiter...



Die Abdeckung ist drauf, wird aber noch schwarz gemacht, leider ist die Farbe alle...

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Dann war der Motor schon drin...




Der Wagen noch total hoch vorne, aber wird er auch noch eine Zeit lang bleiben....



Der Wagen ist nun draussen, weil...




wir schon mit Ray seinem Ibiza ABF Umbau starten



Die neuen Zündkerzen für den 1.8T



Kerzen drin, Zündspulen drauf...



Die Servoleitung passt mit minimalen Anpassungsarbeiten



So und hier habe ich den Ladeluftkühler mal testweise ran gehalten



Morgen geht´s denke ich weiter

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Version 1











Da mir die Führung und der Samco da nicht gefallen haben, zudem die Haube garnicht mehr zu ging folgte Version 2

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Ach ja, sidn fast die ganzen 10M drauf gegangen, würde sagen 9,2m

Und morgen gehts weiter mit den beiden Autos...beim Ray nochmal alles raus und die Druckplatte gegen die neue Sachs/LUK austauschen ud bei mir schaun wir mal




Hier dei 63,5er Muffe um Katausgang mit der Auspuffanlage zu verbinden...



...das sieht dann momentan ohne Schellen so aus..






...logischerweise ist das Hosenrohr auch drin....ja der Kabelbinder kommt dort noch weg




Hier mal eine Seitenansicht vom momentanen Stand. Die Ladeluftleitung ist nun auf höhe vom Motor...



Nach tagelangem besprühen mit WD40 gingen die Schrauben ganz gut auf...

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