22.03.2004, 21:47
|
16V Turbo Düsen/Digifant
|
23.03.2004, 07:51
naja, ich würd bei den widerstanden auch nicht 10%. kohlenstoff 0,25W nehmen
23.03.2004, 16:41
speziell jetzt mal für mich würde mich interessieren wie es mit den vr6 und der graun g60 düsen passt oder doch unterschiedlich ist,,,,
lg
23.03.2004, 17:51
so, hier mal input:
0 280 150 955 vom 2.0 GTI gemessen 16/16/16/16.1 laut Liste 176cc per min. bei 16 Ohm ca. 35 hp 35hp mal vier ergibt 140 hp Leistung max. 0 280 150 929 vom VR6 2.8 laut Liste 151cc per min. bei 14 Ohm ca.30 hp 30hp mal sechs ergibt 180 hp max. 0 280 150 905 vom G60 grün gemessen 15.9/15.9/15.9/15.9 laut Liste 245 cc per min. bei 16 Ohm ca. 49 hp mal vier ergibt 196hp max. 0 280 150 923 vom G60 grau gemessen 14.6/14.5/14.6/14.5 laut Liste 308 cc per min. bei 14 Ohm ca. 62 hp mal vier ergibt 248 hp max. 0 280 150 737 vom Audi 2.2 turbo laut Liste 305 cc per min. bei 16 Ohm ca. 61 hp mal fünf ergibt 305 hp max. 0 280 150 951 vom Audi S2, S4, S6 laut Liste 346 cc per min. leider ohne Ohmangabe, 69 hp mal fünf ergibt 345 hp max. 0 280 150 803 vom Porsche 944 turbo gemessen 5.0/5.0/5.0/5.0 laut Liste 390 cc per min bei 4.8 Ohm ca. 78 hp also beim Vierzylinder bis ca. 312 hp gut hat jemand den Umrechnungsfaktor von hp in PS parat?
www.streeco.de
Tuningtipps und Teilemarkt |
|
|
Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste