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Sprich du hast komplett neue Welle oder vier neue Gelenke verbaut? An der Welle selbst... kann nur krumm werden oder die Verzahnung in die Binsen gehen...
Ich muss mir die Biester mal näher ansehen.
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Hat der 9A auch das Tilgergewicht an der rechten Antriebswelle? Da könnte sich auch das Gummi aufgelöst haben, so das es nun lose auf der Welle schlackert. Bei meinem G60 war es komplett hin und lose.
Corradofahrer seit 1991 (ununterbrochen) mit einem nagelneuen G60 US-Modell (derzeit in Vollrestauration).
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