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Die haben leider die Produktion für die G60 Dämpfer eingestellt.
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der vom 2e oder ady hat nur ein 'a' hintendrangehängt in der teilenr.
hat den mal einer 'so liegen' zum vergleich?
bei vw ist es ja manchmal so, dass modernere teile sich gut als ersatz eignen. manchmal allerdings gar nicht...
an den 'a' kommt man noch einfacher neu
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Der sieht optisch schon mal nicht schlecht aus. Wenn das mal wer messen könnte, wäre uns sicher geholfen.
Hier noch die Antwort vom Fluidampr:
Thank you for contacting Fluidampr. Unfortunately we do not have a damper to fit your application. We do not make custom or one off dampers due to the high costs of engineering, machining and testing. You may be able to modify one of our existing dampers for your needs. Modifying the damper will void the warranty but this has been done by many people so they can have a performance damper for their application. If you have any other questions let me know.
-Thanks, Nick
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Dachte zuerst auch das man länger Schrauben benötigen würde, aber sogar im Gegenteil. Der Fluid Dämpfer wird wie die Riemenscheibe ohne Originalen Dämpfer montiert. Sprich 35mm lange Schrauben gehen locker und die Originalen sind 100% länger da die ja durch den dicken Dämpfer gehen. Hab heute die Bestätigung von Fluidampr bekommen das der 1.8T Dämpfer funktionieren müsste, da ihre Dämpfer in einem breiten Spektrum arbeiten. Eine Garantie kann er mir natürlich nicht geben da er den Motor nicht genau kennt. Was ist der der Unterschied zum 1.8T Motor abgesehen vom Kopf? Der Rumpf müsste bis auf die Längeren Pleuel und kleineren Kolben halbwegs identisch sein?
