Wiederauferstehung meines originalen 1995er Corrado

[konrad]

na, dann bete mal, dass dir
das hier
nicht blüht.

gibt drei hauptgründe für 'unerklärliche' wasserverluste:
irgendwo ein feiner riss in flansch/schläuche/schellenbereich
zyko platt
wärmetauscher heizung :angst
je unerklärlicher, desto heizung... bis es dann innen penetrant nach kühlmittel muffelt oder gar bodennebel auftritt.

dann hast du aber alle weihen als radofahrer

[The_Cryss]

Die Heizung habe ich immer aus bzw. auf ganz kalt stehen. Gebläse aber an. Arbeitet der Wärmetauscher dann überhaupt?

[konrad]

der alte, weit verbreitete irrtum.
bei vw wird der wärmetauscher permanent durchströmt; die 'heizung' entsteht durch das umlenken des luftstroms im kasten.
wenn die klappen auf frischluft stehen, wird der minikühler im kasten quasi vom luftstrom abgeschottet.

je mehr du auf 'warm' stellst, desto mehr luft wird durch den heizungstauscher geleitet -> innenraum.

sei froh... wenn die noch einen drehhahn da unten installiert hätten, dürfte man das tropfding wahrscheinlich alle 2 jahre wechseln

btw.: deshalb ist es bei vw auch völlig banane, ob man zum entlüften die heizung aufstellt oder nicht....auch wenn sogar in 'fachbüchern' gegenteiliges steht.

[Pjay]

Ich glaube mich zu erinnern das bei meinem 1er Cabrio, Audi Coupe Quattro oder GTI tatsächlich ein kleiner Verstellhebel war der die Zufuhr zum Wärmetauscher im Innenraum dicht gemacht hat...

Kommt daher vielleicht aus der Anfangszeit...

[konrad]

ja, wird wohl. fremdfabrikate haben das z.t. heut noch.

aber bei vw definitiv seit golf2-generation geschichte.
selbst mein polo damals hatte das neue system.
somit in den 'reparaturanleitungen' eigentlich quark. ok, mit aufgedrehter heizung kann man auch nichts kaputt machen...

der einzige wagen mit 'hahn' , den ich hatte, war mein geländehopser suzi sj. und da war das ding prompt mal undicht.
da habe ich mich damals mit ner kiste mineralwasser nach hause gerettet

[The_Cryss]

[The_Cryss]

Ok hat sich doch schnell erledigt.

Habe jetzt hinten Ersatzhalter für die Hutablage verbaut, da ich diese ja zurechtschneiden musste. Die neuen Lautsprecher sind schon eine ganze Klasse besser. Die guten, heilen Halter lagere ich ein. Hutablage wieder eingebaut, Sitzfläche wieder eingebaut. Jetzt noch Mitteltunnel, Handbremsverkleidung und -griff, Konsole vom Schaltknauf (da musste ich das abgefallene Karmann Logo kleben). Tachorahmen und Kniepolster sowie die Verkleidung darunter fehlen auch noch.

[2306]

Die neuen Lautsprecher sind schon eine ganze Klasse besser.

Na das ist doch schon was

[The_Cryss]

[The_Cryss]