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Treffen am Schleizer Dreieck ( älteste Naturrennstrecke Deutschlands )
#21
@Sebastian

Man munkelt ja du hättest völlig angstfrei nen 70PS Automatik überholt... Big Grin
ADMIROR TE PARIES NON CE CIDISSE QUI TOT SCRIPTORUM TAEDIA SUSTINEAS

[Bild: logo1.png]

My name is Legion; for we are many
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#22
Sorry
kam leider noch nicht dazu die Fotos und den Film zu bearbeiten
alles Winterfest machen, Garten, Pflanzen, Bäume beschneiden, Pool Winterfest machen, Brennholz machen, Zaun bauen und und und
kommt aber noch, versprochen
US Corrado 1990, RS Chip, 70.er Laderad, grosser LLK, TZ Fächerkrümmer, Hartmann Anlage, LS Doors, Leder zweifarbig, Verkleidungen in Carbon, Lowtec 9.2 dynamic, G 65, Oelkühler mit Thermostat, langer 5er Gang, doppel DIN mit Telefon, Navi, DVD, CD, Kopf und Ansaugbrücke CNC bearbeitet, leichte Hydros mit asym. Nockenwelle, leichte Schwungmasse
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#23
Mach dir mal keinen Stress deswegen Wink du hast ja noch mehr "Projekte" am laufen
[Bild: logo1.png]
:theo

53i & 35i :love
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#24
ich würde gerne am 30.09.2018 ein Tagestreffen am Dreieck organisieren
wer möchte bitte per PN oder Mail melden
wenn ein paar Leute zusammenkommen wäre schön :?:
US Corrado 1990, RS Chip, 70.er Laderad, grosser LLK, TZ Fächerkrümmer, Hartmann Anlage, LS Doors, Leder zweifarbig, Verkleidungen in Carbon, Lowtec 9.2 dynamic, G 65, Oelkühler mit Thermostat, langer 5er Gang, doppel DIN mit Telefon, Navi, DVD, CD, Kopf und Ansaugbrücke CNC bearbeitet, leichte Hydros mit asym. Nockenwelle, leichte Schwungmasse
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#25
hat keiner Lusst ;(
US Corrado 1990, RS Chip, 70.er Laderad, grosser LLK, TZ Fächerkrümmer, Hartmann Anlage, LS Doors, Leder zweifarbig, Verkleidungen in Carbon, Lowtec 9.2 dynamic, G 65, Oelkühler mit Thermostat, langer 5er Gang, doppel DIN mit Telefon, Navi, DVD, CD, Kopf und Ansaugbrücke CNC bearbeitet, leichte Hydros mit asym. Nockenwelle, leichte Schwungmasse
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#26
Doch, aber wer guckt schon bei "Mitte" rein Big Grin

Wie schon geschrieben, bin ich/wir dabei :thumbup:
[Bild: logo1.png]
:theo

53i & 35i :love
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#27
.....wir auch.
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