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erser Ausritt
#1
habe Heute meinen ersten Ausritt gemacht, und meinen G65 Lader eingefahren
Es war so g.... endlich wieder g... Auto fahren
US Corrado 1990, RS Chip, 70.er Laderad, grosser LLK, TZ Fächerkrümmer, Hartmann Anlage, LS Doors, Leder zweifarbig, Verkleidungen in Carbon, Lowtec 9.2 dynamic, G 65, Oelkühler mit Thermostat, langer 5er Gang, doppel DIN mit Telefon, Navi, DVD, CD, Kopf und Ansaugbrücke CNC bearbeitet, leichte Hydros mit asym. Nockenwelle, leichte Schwungmasse
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#2
Glückwunsch !! Saison ab 1.Mai ? Ich habe ja bereits seit März aber gefahren bin ich auch erst seit zwei Wochen.
instagram: thorsten53i
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#3
magnesium 65? oder alu?
wie läuft dat dingen, good vibrations?
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#4
Alu, keine Vibrationen zu spüren, nur der Klang ist etwas anders
US Corrado 1990, RS Chip, 70.er Laderad, grosser LLK, TZ Fächerkrümmer, Hartmann Anlage, LS Doors, Leder zweifarbig, Verkleidungen in Carbon, Lowtec 9.2 dynamic, G 65, Oelkühler mit Thermostat, langer 5er Gang, doppel DIN mit Telefon, Navi, DVD, CD, Kopf und Ansaugbrücke CNC bearbeitet, leichte Hydros mit asym. Nockenwelle, leichte Schwungmasse
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#5
Steht Dein Auto gerade im Ebay KA zum Verkauf ??
instagram: thorsten53i
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#6
nein bei mobile.de
US Corrado 1990, RS Chip, 70.er Laderad, grosser LLK, TZ Fächerkrümmer, Hartmann Anlage, LS Doors, Leder zweifarbig, Verkleidungen in Carbon, Lowtec 9.2 dynamic, G 65, Oelkühler mit Thermostat, langer 5er Gang, doppel DIN mit Telefon, Navi, DVD, CD, Kopf und Ansaugbrücke CNC bearbeitet, leichte Hydros mit asym. Nockenwelle, leichte Schwungmasse
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#7
hier isser doch

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...6-216-3589
instagram: thorsten53i
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#8
tatsächlich, wird über Mobile warscheinlich weiter geleitet, denn unten ist das mobile Logo
US Corrado 1990, RS Chip, 70.er Laderad, grosser LLK, TZ Fächerkrümmer, Hartmann Anlage, LS Doors, Leder zweifarbig, Verkleidungen in Carbon, Lowtec 9.2 dynamic, G 65, Oelkühler mit Thermostat, langer 5er Gang, doppel DIN mit Telefon, Navi, DVD, CD, Kopf und Ansaugbrücke CNC bearbeitet, leichte Hydros mit asym. Nockenwelle, leichte Schwungmasse
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#9
Hat der Corrado-Enthusiasmus sein Ende gefunden? Oder warum das nun?
Corradofahrer seit 1991 (ununterbrochen) mit einem nagelneuen G60 US-Modell (derzeit in Vollrestauration).
Zweiter G60 seit 2013, deutsches Modell, vom Schrott gerettet und dem Verkehr wieder zugeführt.
Beide Tornadorot, Bj. 90 :whistling: - CCG Member 551
Facebook: Ron Hoffmann
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#10
nein, das nicht, das Projekt ist fertig und nun soll das nächste kommen,
wenn er jemand gefällt soll er ihn nehmen wenn nicht wird er auf die Seite gestellt,
ich bin in einem Alter wo es ein reines Hobby ist , da ich eh alles selber mache entfällt für mich die Arbeitsleistung,
Hobby eben
US Corrado 1990, RS Chip, 70.er Laderad, grosser LLK, TZ Fächerkrümmer, Hartmann Anlage, LS Doors, Leder zweifarbig, Verkleidungen in Carbon, Lowtec 9.2 dynamic, G 65, Oelkühler mit Thermostat, langer 5er Gang, doppel DIN mit Telefon, Navi, DVD, CD, Kopf und Ansaugbrücke CNC bearbeitet, leichte Hydros mit asym. Nockenwelle, leichte Schwungmasse
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