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Aktuelle Erfahrungen für Gewindefahrwerk für Corrado
#31
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:theo

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#32
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#33
Fahre ein Lowtec H9.2S MegaLow und kann bis jetzt (ca. 5tkm) nichts Negatives berichten. Zu Bedenken ist meines Erachtens auf jeden Fall, dass Lowtec viele verschiedene Varianten anbietet. Das S z.Bsp. ist die "Street" Abstimmung der Daempfer, die doch deutlich weicher sind als die Race-Variante ("R"). Dazu kommt die andere Verstellung der Fahrzeughoehe - hier dreht man eben primaer nicht an der Vorspannung der Federn rum (TA-Technix hat das nun zBsp. bei meinem Fahrwerk fuer den 35i B4 genauso umgesetzt).

Meinen kompletten Kommentar und Bericht von damals findet man im schwarzen und auch hier: LOWTEC HILOW GEWINDEFAHRWERK
Your mouth is writing checks, that yr ass can't cash
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#34
Corrado-Achim,'index.php?page=Thread&postID=464181#post464181' schrieb:[ Das AP Gewinde ist da "nach dem Tüvbereich" schon fast an der Grenze mit Vorspannung wie mir CorVR6 sagte.

Kann ich leider auch bestätigen.
Tiefer als ~ 70mm wirst beim AP vorne die Dämpfer kürzen müssen. Hinten ist kein Problem.

Oder wie bereits vorgeschlagen, 40er Federn, 19 Zöller und Seitenschweller. Spitzen-Optik und top Fahrverhalten Wink
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#35
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#36
Kannst Du mein ein Bild zeigen, Achim ?
instagram: thorsten53i
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#37
Wenn es fertig ist.... Wink lass dich überraschen
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#38
Ich hab mich am Ende doch für das H&R Twintube entschieden. AP ist sehr gut, aber für mein Vorhaben nicht Perfekt genug Big Grin
Hab es auch verbaut und muss es noch in optimale Höhe bringen. Wenn es sich gesetzt hat und ich die ersten vielen Km gefahren bin, gibts dazu noch einen ausführlichen Testbericht. Habe es jetzt auf 70/50 gedreht laut Gutachten und steht mit dem leichten 2.0 auf der VA recht ordentlich da.

Ein Bild dazu hier [Bild: 59484_8089.jpg]
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#39
Pornös.
Ultra posse nemo obligatur

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My name is Legion; for we are many
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#40
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