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G60 verbrennt Ã?l beim starten
#11
Was ein Tach.....
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#12
du kannst eine 'ölablassschraube' in den ladeluftkühler einbauen; der ist die tiefste stelle im system.
1-2 mm loch unten in den ladeluftkühler bohren und nachdem das öl rausgepustet wurde (ein paar km fahren, ruhig mit druck), das löchlein wieder mit einer schraube und einem klacks dichtmittel verschliessen.

wenn du ihn ordentlich scheuchst, hat sich das problem schnell erledigt Big Grin
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#13
Was ein Tach.....
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#14
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#15
Was ein Tach.....
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#16
wenn ich dich richtig verstanden habe, war es mit dem neuen g erst besser, dann aber stieg der ölverbrauch?

was noch zu überprüfen wäre (wenn nicht schon gemacht), die ablaufleitung vom g zum block. wenn die dicht ist, verabschieden sich die wdr auch.
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#17
Was ein Tach.....
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#18
Was ein Tach.....
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#19
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#20
wie sieht denn jetzt der laderausgang aus? trocken?
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