01.05.2012, 12:21
"Chippen" und "standhaft" in einem Satz.... naja, je nach Fahrweise eben- aber wer wie ne Oma fährt braucht ja auch nicht chippen. Gerade das gechippe geht ja sehr zu Lasten des Turbos und des ZMS- beides nicht gerade billige Bauteile. Die 1,9er sind zwar nicht schlecht, aber auch nicht unkaputtbar. Hatte schon einige wo auch dort die Köpfe getauscht werden mussten weil sich die Kopfdichtung (Stahl) in den Zylinderkopf (Alu) gearbeitet hat. Dann gab's Probleme mit der Abdichtung der PD-Elemente da sich dieses ebenfalls schräg in den Kopf hämmern... Wer wirklich standhaft unterwegs sein will, der muss Fahrrad fahren. Eigentlich verreckt bei jedem Motor was, damit muss man einfach leben.
Mit nachgerüstetem DPF hat man keine Probleme, denn diese Filter sind Teilstromfilter und wenn man's genau betrachtet filtern die eigentlich gar nichts raus wenn sie mal einige Kilometer gelaufen haben. Schlecht für die Umwelt aber leider geil für die grüne Plakette. Verarsche und Betrug wohin man schaut. Die werkseitigen Filter sind inzwischen eigentlich auch problemlos, das einzigste was da verreckt ist der Differenzdrucksensor. Aber auch da hängt es oft an der Fahrweise, wer mit einem DPF Kurzstrecken und den Motor nie warm fährt, darf sich auch nicht über die gelbe Leuchte wundern die dann im Kombi erscheinen wird.
Mit nachgerüstetem DPF hat man keine Probleme, denn diese Filter sind Teilstromfilter und wenn man's genau betrachtet filtern die eigentlich gar nichts raus wenn sie mal einige Kilometer gelaufen haben. Schlecht für die Umwelt aber leider geil für die grüne Plakette. Verarsche und Betrug wohin man schaut. Die werkseitigen Filter sind inzwischen eigentlich auch problemlos, das einzigste was da verreckt ist der Differenzdrucksensor. Aber auch da hängt es oft an der Fahrweise, wer mit einem DPF Kurzstrecken und den Motor nie warm fährt, darf sich auch nicht über die gelbe Leuchte wundern die dann im Kombi erscheinen wird.