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2E auf turbo umbauen?
#31
ne mach ma Turbo Big Grin
Mitglied des Corrado Club Schleswig-Holstein e.V.
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#32
wenn du PG einschlägst kann ich dir ein Gutachten geben zum eintragen :thumbsup:
2,1L 16V Turbo selbst abgestimmt mit E85... Alkohol ist doch eine Lösung. Big Grin
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#33
hmmmm... das is echt ne schwere entscheidung....

Am schwersten ist für mich da grad nen Durchblick zum Thema "Welchen Lader" zu bekommen...
Welcher da nun optimal ist...???
Dann könnte ich mich in ruhe umschauen und eventl. günstig nen lader besorgen... denn davon hängt es am Ende ab....

Da gibts so viele Unterschiede... ?( 8|
[Bild: logo1.png]
:theo

53i & 35i :love
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#34
wäre denn ein K03 nicht genügend? Weil den bekommst ja echt hinter her geschmissen Smile
Mitglied des Corrado Club Schleswig-Holstein e.V.
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#35
also vom K03 würd ich die Finger lassen.
hab zwar selbst noch keinen K03 gehabt, aber man hört dass man mit den Dingern von den 150PS 1.8T kaum über 180 bis 200 PS kommt.
nicht umsonst bauen viele 1.8T Fahrer auf K04 um (deswegen sind die K03 auch so günstig Big Grin) ...
2,1L 16V Turbo selbst abgestimmt mit E85... Alkohol ist doch eine Lösung. Big Grin
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#36
ja dann...dann.. dann nim 4 davon das reicht dann Big Grin tja bleibt dann ja nur der K04 denk ich mal Huh weil alles andere würde ja richtig teuer werden.T3T4 wäre ja auch bald das selbe. Ach trifft doch kein Armen nim nen GT28RS :prost
Mitglied des Corrado Club Schleswig-Holstein e.V.
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#37
Zum thema Nocken,
2E und PG sind gleich!
schlachte 94er VR
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#38
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#39
Naja gesunder g60 bedeutet ja auch nen bisl investieren... Und soo richtig überzeugt hat der g60 mich bis jetzt noch nicht...
Hmmmm das ist echt kompliziert.

Das mit den Nocken ist gut Smile danke @ Flo

Was haltet ihr von dem : http://cgi.ebay.de/Turbolader-T3-T60-T3-...3efc60bcc4
Klingt eigentlich ganz vernünftig...

Und der???

http://cgi.ebay.de/T3-T4-Tuning-Turbolad...3a5727a407

Das zweite wär dann natürlich voll low Budget :2D
[Bild: logo1.png]
:theo

53i & 35i :love
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#40
verbau deinen 2E block den PG Kopf mit allen Anbauteilen,
einspritz- und Zündanlage vom PG
Turbolader ein T3/T4
Downpipe marke eigenbau
schlachte 94er VR
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