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Das tut mir leid für dich und macht mir Angst für mich.
Bei mir ist der Umbau auch weiterhin ungetestet.
2006-heute: Corrado in brombeer
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2023-heute Audi A4 B5 1.8T in alusilber mit Motorschaden
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Wir haben vorhin getestet, die Pumpe geht wieder nicht. Wenn wir direkt Strom drauf geben, klickt sie ganz leise, als wenn sie andrehen möchte und nicht kann.
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Corradofahrer seit 1991 (ununterbrochen) mit einem nagelneuen G60 US-Modell (derzeit in Vollrestauration).
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ist mir heut abend eingefallen - in den rep.anweisungen steht irgendwo, dass die pumpe nicht länger als 15sec am stück laufen soll und danach eine längere pause einzuhalten ist.
das bezog sich zwar aufs entlüften der hinterradbremse, aber ich schätze mal, das bei befüllung des bremssystems die pumpe auch nicht länger 'orgeln' sollte am stück.
wie lange ist die durchgelaufen?
bei versuch 3 eventuell pausen einlegen?
ps.: sonst findet sich leider kaum was detailliertes, verwertbares über die zerlegung des abs-blockes.
) noch eingefallen ist: Als ich die Probleme mit dem Anlasser hatte, und ich diesen ja zwischenzeitlich mehrfach ein- und ausgebaut hatte, ist mir folgendes passiert: Nach dem Einbau wieder Batterie angeschlossen, dann musste der Anlasser wieder raus habe aber vergessen die Batterie wieder abzuklemmen. Dabei habe ich einmal kurz eine Brücke gebaut, es hat kurz gefunkt. Kann ich mir dabei etwas zerschossen haben ?????
