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Meine Vorstellung
instagram: thorsten53i
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Hi,
im anderen Forum hat der User "Jonnichen" die Pumpe auch separat getauscht. Er beschreibt auch wie und sagt "geht relativ gut". Anschliessend diskutiert das Forum noch den Entlüftungsvorgang. Vielleicht auch interessant.
"Suchen und finden" Thema: ABS, erster Beitrag
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2006-heute: Corrado in brombeer
2012-heute: Audi TT Coupé in denimblau
2017-heute: Skoda Octavia TDI Combi 1Z in schwarz
2020-heute: Golf Cabriolet Classic Edition in schwarz
2023-heute Audi A4 B5 1.8T in alusilber mit Motorschaden
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Corradofahrer seit 1991 (ununterbrochen) mit einem nagelneuen G60 US-Modell (derzeit in Vollrestauration).
Zweiter G60 seit 2013, deutsches Modell, vom Schrott gerettet und dem Verkehr wieder zugeführt.
Beide Tornadorot, Bj. 90 :whistling: - CCG Member 551
Facebook: Ron Hoffmann
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Wenn das möglich wäre, und man so beim Thema Bremse und ABS Ruhe hätte - ich würd's sofort machen. Ein wirklich interessanter Gedanke! Wobei, was gewinnt man gegenüber Mark 20? Ein Steuergerät weniger, das hops gehen kann?
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Die sehen doch beide noch aus wie neu. Big Grin

Hier mal meine:
[Bild: dfsq93ph.jpg]

Druckspeicher hab ich wieder den vom Corrado genommen und das Stück Bremsleitung vom Ersatz-Block, weil ich das vom Corrado beim Ausbau versehentlich ein bisschen sehr gebogen hatte.

Dann mal Glückwunsch zum Abschluss dieser Aktion! Test erst nach Entlüftung, nehme ich an? Wir konnten auch noch nicht testen. Beim Tausch der Bremsschläuche sind mehrere vergammelte Bremsleitungen hopps gegangen, die jetzt neu angefertigt werden müssen. Sad
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Naja, wie neu nicht ganz. Aber Du hast recht, doch noch besser wie so manch andere die ich auch bei teueren ABS-Blöcken gesehen hab.
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