Bin noch auf der Suche

[lonestarrr]

4zylinder ersatzeile sind wesentlich guenstiger und oefter vorhanden
6zylinder ist sehr vieles corrado spezifisch.

fahre trotzdem seit ueber 11jahren jetzt vr6 und das geht schon ,wenn man wat selber machen kann.
Nen sportwagen muss einfach, in meinen augen, 6zylinder haben,wobei sportwagen halt schon bissel hingt...

gruss

[Passtard]

Genau, die Steuerketten hatte ich oben vergessen.

Ich denk schon dass ich vieles machen kann. Hab bei dem VR (auch Passat) auch schon viel gemacht, aber nen Kettenwechsel würde ich mir jetzt ehrlich gesagt nicht zutrauen.

Bei meinem 2E ist alles einfach mega easy, das stell ich mir beim VR etwas anders vor.
Ist halt krass was beim VR ein Nockenwellensatz mit Federn kostet.

Ist der G mit D3 noch günstiger wie der VR mit E2?

@lonestarr

Fährst du nen Serien VR oder haste was dran gemacht?

[mad]

Grüsse aus Ravensburg
Der Klang Vom G ist ja wohl genial.(meine meinung)

[corri-g60]

G60 :fahr :pray :top

[Turbocharged]

Ich würd nen 16V nehmen und dann auf Turbo umrüsten...

[Pepi]

Original von patrick setzer
G60 :fahr :pray :top

DITO !

Und warum muss ein Sportcoupe 6 Zylinder haben ?

Sehe ich nicht so ...

lg
pepi

[JJames]

Es gibt immer Vor- und Nachteile bei allen Konzepten. Mach am besten eine Liste und vergleiche und setze für Dich wichtige Prioritäten. Im Unterhalt und wenn man es mit dem Tuning (zunächst) nicht übertreibt, ist ein Vierzylinder immer günstiger. Der G60 hat schon von Haus aus gute Leistung und Drehmoment und ist auch nicht ganz so schwer wie der VR.

[Passtard]

Original von Turbocharged
Ich würd nen 16V nehmen und dann auf Turbo umrüsten...

Kommt von vornherein nicht in Frage. Mein Kumpel und ich haben uns mal intensiv mit der Materie beschäftigt (der hat nen 2er 16V KR), und das sprengt jeglichen finanziellen Rahmen. Die die so einen Umbau fahren sind einfach nur Freaks 8)

Ich hab den hier gefunden, bin aber seeeeeeeeeeeeeeeehr skeptisch was die Laufleistung betrifft.

Rado Link

Der G60 hat schon von Haus aus gute Leistung und Drehmoment

Nur leider reicht das nicht ganz aus. Leistungskit Stufe 3 sollte mindestens dann drin sein.

[JJames]

Der Corrado bei Autoscout24 sieht doch ganz gut aus als Basis, auf jeden Fall anschauen. Und bei 1900,- Euro Kaufpreis ist doch auch Leistungskit Stufe 3 machbar :top

[Turbocharged]

Ich bin nen Freak.... :ablach