06.05.2006, 08:31
Also mein Kopf sah nach dem planen anders aus, der müsste eigentlich spiegelglatt sein!
Gruss
Gruss
Corrado: Und Deine Mutter wünscht sich Du hättest Dir ein Motorrad gekauft :2D
ölverlust nach zylinderkopftausch
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06.05.2006, 08:31
Also mein Kopf sah nach dem planen anders aus, der müsste eigentlich spiegelglatt sein!
Gruss
Corrado: Und Deine Mutter wünscht sich Du hättest Dir ein Motorrad gekauft :2D
06.05.2006, 12:37
Zitat:Ich denke schon das der maschinell geschliffen wurde Hochstens mit einem Rutscher oder Exterterschleifer , die jeder Hobby Heimwerker in der Schublade rumliegen hat . Selbst für das sind die Kanten und zu den Brennräumen and seitlich der, Rand zu weit "runtergezogen" schau mal den Kopf von Kriss an an sowas nennt man Professionel geplant Neuaufbau Corrado von G60-kris
06.05.2006, 18:48
wesentliche unterschiede sehe ich da nicht.
zuvor war der kopf beim verkäufer verbaut und war dort absolut trocken. angenommen der kopf und der block ist plan, woran kann es noch liegen? was ist von solch dichtzeug zu halten,welches man ins öl kippt, ähnlich wie kühlerdicht, ich hab so wenig lust alles zu verlegen und wieder alle dichtungen auszutauschen.
06.05.2006, 19:19
Also wenn da alles plan währe,und du auch sonst keinen bock mist gemacht hast, bräuchtest du da kein zeug rein kippen.
Und der kopf sieht nicht wie geplant aus.
06.05.2006, 19:43
06.05.2006, 20:50
Ich halte von so nem Zeugs zum reinkippenm auch nix. Hab da mal was benutzt um den Kühlkreislauf sauber zu bekommen. Super Sache! Danach hat sich der ganze Wärmetauscher zugesetzt gehabt und durfte schöön nen neuen einbauen...
[CENTER] WHO DARES - WINS / Wer wagt - gewinnt
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren. - Leonardo da Vinci, 1452-1519 [/CENTER]
06.05.2006, 23:33
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