05.01.2006, 00:27
Würd micha uch interesseiren, ob der vom Passi der selbe ist ?(..also Einbaulage ist je nen tick anders...
unterschiedliche mengenteiler beim 16v
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05.01.2006, 00:27
Würd micha uch interesseiren, ob der vom Passi der selbe ist ?(..also Einbaulage ist je nen tick anders...
05.01.2006, 00:33
Obs derselbe ist weiss ich nicht, laufen tut es jedoch, hatte zu Testzwecken vor 2 Jahren mal so einen drann!
Die andere Einbaulage kommt nur vom Luftfilterkasten!
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08.01.2006, 13:09
also ich fahre selbst den passi 2l 9a motor
mit der original ke- jetronic vom golf 2 pl 1,8L also bei mir läuft mein auto perfekt undmacht keine mucken... nur hab ich jetzt öl im ausgleichsbehälter und da ich den kopf abgenommen habe sah ich den brennraum und der war sehr schön rehbraun
nächstes projekt 827 Block 2L 20V G60 Golf 2 Syncro
08.01.2006, 13:11
Zitat:Original von 16vg60Dein Brennraum war Rehbraun? Das ist aber nicht normal, normalerweise sind nur die Zündkerzen rehbraun.
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08.01.2006, 13:13
Zitat:Original von StefanOG60 ohne scheisse wenn ich jetzt ne digicam hätte würd ich dir das hier rein stellen ist das nicht gut ???
nächstes projekt 827 Block 2L 20V G60 Golf 2 Syncro
08.01.2006, 14:45
Hmmm, gug mal hier, wegen den Kerzen, im Brennraum sollte es nicht so auschauen...
http://www.tunsty.net/image/andere/zuendkerzenbild.gif Im Brennraum wirds eher schwarz.....
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08.01.2006, 16:04
ähm mal ne Frage, wie hast dus überhaupt fertig bekommen in den brennraum zu schauen ? durch das zündkerzenloch ? sry wenn ichs überlesen hab
ach ja, ich schliess mich max an, die letzen 3 köpfe und kolben waren immer schwarz bzw. gräulich. Die Auslassventile sind immer schwarz
08.01.2006, 18:47
@Joker: Er hatte den Kopf unten weil er die Zylinderkopdichtung getauscht hat.
Corrado G60, powered by Zoran and evolution-tuning :fahr
08.01.2006, 23:28
aso, alles klar wollt schon sagen durch das kleine loch siehste ja nix :birne
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