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moin....
hp: regionalklasse r6, typenklasse 23 und schadenfreiheitsklasse 7
tk: regionalklasse r4 und typenklasse 29
kost mich, bei 50%, 678,71 halbjährlich
gruss marc
[CENTER]Suche Amaturenbrettschalter vom Facelift (Licht, Nebel, etc.)[/CENTER]
Passat (aka Nicos Taxi) im Dauereinsatz :fahr
Corrado (aka Papas Bobby Car)
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in der Garage :bett
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Die Typklasse ist bei allen gleich, die wird von irgendwelchen unabhängigen Gutachtern jedes Jahr neu berechnet und ist für alle Versicherungen verbindlich. Trotzdem kann jeden Versicherung für sich selber festlegen wie sie die Typklasse bewertet und deshalb unterscheiden sich die Beiträge, unabhängig von der SF-Stufe, recht deutlich voneinander...
Spass: schwarzer Corrado G60 Bj. 04/90, Bilstein PSS9, Hartmann ab Kat, RS-Lader :fahr
Alltag: roter Corrado 16V Bj. 02/93, Klima, komplett Serie
und ein 96er Passat 16V ABF
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Corrado G60, powered by Zoran and evolution-tuning :fahr
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Also die meisten Versicherungen stellen sich wohl quer mit Vollkasko beim Corrado. Der ist einfach zu alt und ausserdem zu hoch eingestuft... wenn ihr natürlich Erstbesitzer seit oder schon ewig bei der Versicherung drücken die vielleicht ein Auge zu.
Die Frage ist auch ob sich das überhaupt noch lohnt, der Corrado ist ja laut Schwacke nicht mehr wirklich viel Wert, und daran orientieren sich die Gutachter im Schadenfall ja schon grob...
Mit sehr niedriger SF-Klasse kann die VK aber billiger sein als die TK, da die ja nicht mit der Zeit sinkt!
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Corrado Umbau auf Vr6 fertig. Inklusive Wegfahrsperre
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Da wärs noch o.k.
Aber wenn man jetzt 100% hat, da kostet ne VollK. richtig viel.
Ein Pfälzer Corrado mit 30TEuro? Wie macht man das? Goldbarren hinten auf die Achsen legen?
Ne im Ernst, muss man da ein Gutachten dann machen, dass die das in der Versicherung so aufnehmen, oder wie?
Corrado Umbau auf Vr6 fertig. Inklusive Wegfahrsperre
Haftpflichtbeitrag wird 60% billiger ?!?