Dampfrad funktionsweise?

[Jolly Joker]

@ Tobi ja, so in etwa sieht das aus

@ ploing: das ist das VEntil was auch in den ganzen Audi's drin ist nur andersrum: Bei den Audis sagt das steuergerät irgendwann Dampf ablassen - bei uns amcht das der Nutzer durch das Potie indem er dann STrom drauf gibt

[Corripfleger]

[ploing]

1. von welchem hersteller ist hier die rede ?

2. zum ventil nochmal: also das ventil wird kontinuierlich gesteuert . also wie wenn ich jetzt selbst ein mechanisches ständig von hand bediene ? (mich stört am Namen das "Takt" ich stell mir das im Grunde so vor wie zB ein Dimmer vor was ja auch nur ein schneller aus ein schalter ist und die mittelung der wert ist)

[Corripfleger]

[Rico16v]

noch mal zum takt ventil.

drosselt das den druck zur Druckdose je nach spannung die anliegt oder kennt das ventile nur auf oder zu ?

[ploing]

[Michael Bayersdorfer]

Was genau ist den jetzt schlecht an diesen Ebay dingern?

Ich werde das nachher fast nie verstellen und seh irgendwie auch nicht den Vorteil für mich bei den elektrisch gesteuerten Teilen. :thk

[ploing]

ein grosser vorteil eines "boost controllers" ist dass man auch den druck mit der drehzahl ansteigen lassen kann, was die Tendenz der surgings im unteren drehzahbereich verringert, man kann sozusagen auf dem idealen isotropen wirkungsfeld surfen. ist aber eher eine Effizenzsache.

[SPL_Maniac]

Wenn ich mir nun z.B. nen Chip auf 1,5Bar max. schreiben lasse dann kann ich mit dem Dampfrad nen Turbo auf 0,5 Bar fahren und mein gemisch stimmt oder wie?

[-zapp-]

Original von SPL_Maniac
Wenn ich mir nun z.B. nen Chip auf 1,5Bar max. schreiben lasse dann kann ich mit dem Dampfrad nen Turbo auf 0,5 Bar fahren und mein gemisch stimmt oder wie?

ja das würde mich auch interessieren.

@ Michael Bayersdorfer:
wo machst du dein chip und wo den tüv?