VWCORRADO-FORUM

Wenn ich mich recht Erinner ist das Original Gewicht 9,8 Kg!!!
Abdrehen Preislich von 80-100 Euro ist die Norm und denk ich voll O.k.
Den kompletten Riementrieb kannst auch aus leichten Aluminium kaufen. Das Kurbelwellenrad wiegt nacher allein nur paar hundert Gramm. Nachteile sind das der Orig Schwingungsdämpfer
nicht mehr da ist. Das Thema ist schon viel Diskutiert worden. Mir ist jedoch kein Schaden bekannt!! Ich fahre auch leichteren Schwung mit Alu Riemenrad.
Von unten raus geht er bissle besser um mehr zu sagen fahre ich den Wagen zu selten.

Man kann aus Alu kaufen: Kurbelwellenscheibe, Wasserpumpenrad, Servorad und Limarad. Beim ARZ oder Edoof.

Ps. Wenn du deinen Kopf eh planen tust gibst dem die Schwungscheibe auch gleich und schaust was am Preis geht

kopf sollte eig nicht geplant werden

Naja er dreht halt dadurch bissl besser hoch.. Da ja die zu bewegende Masse leichter ist..

Darfste aber net übertreiben sonst bekommste mitn Leerlauf probleme.. Aber die von SLS werdens schon wissen ..

Aber ne Mehrleistung haste dadurch nicht..

Naja alzu viel darfst dir da nicht erhoffen. Alles was am VR6 Leistung bringen soll kostet halt keine 200 Euro.

Turbo/Kompressor/Schaltsaugrohr von Schrick/ Schrick Nocken mit Chip Hubraum Erweiterung......... und und und alles andere ist in Sachen Leistung eher als Peanuts
einzustufen.. Also wenn Leistung dann richtig und dann muss auch Investiert werden ist halt so..

Klar dann kannst die Teile später immer noch in den anderen Motor übernehmen :thumbsup:

Saugertuning ist halt scheisse. Aber ist Schwachsinn den Motor jetzt relativ flott zu machen, Geld zu investieren und dann auf nen anderen nochmal das gleiche zu setzen.

Entweder du lässt den jetzt sein und holst gleich nen anderen oder du machst es bei dem jetzt richtig..

In sachen ansprechverhalten ists doch ganz einfach.. Je weniger Gewicht er in Bewegung setzen muss umso einfacher hat ers, verstehst ?

Edit: @Kryptonite, naja das was dann noch angeht