Bohr deinen auf 1,9 Liter auf und gut ist.
Der PG ist sehr standfest.
Du hast durch den 2.0 Liter keine Vorteile.
2l G60 (2E) <--- hier steht alles was du wissen musst
lies es und du wirst erleuchtet
Hab ich mal gebaut so ein Ding, einfach PG Kopf drauf und los gehts! Ein paar Anpassungsarbeiten was Halter angeht werden auf dich zukommen, aber nichts was unloesbar waere! Anfangs habe ich faelschlicherweise zwei Kopfdichtungen zur Verdichtungsreduktion eingesetzt, was aber nicht noetig ist da der PG Kopf einen groesseren Brennraum hat!
JörgG60,index.php?page=Thread&postID=411547#post411547' schrieb:Bohr deinen auf 1,9 Liter auf und gut ist.
Der PG ist sehr standfest.
Du hast durch den 2.0 Liter keine Vorteile.
wozu soll er den PG aufbohren lassen, neue Kolben rein usw, dadurch hast auch keine Vorteile, die 2.0 Maschinen sind meist nicht so zerfickt wie die PG's und für nen deutlich besseren Kurs zu haben
MS-G60,index.php?page=Thread&postID=411559#post411559' schrieb:JörgG60,index.php?page=Thread&postID=411547#post411547' schrieb:Bohr deinen auf 1,9 Liter auf und gut ist.
Der PG ist sehr standfest.
Du hast durch den 2.0 Liter keine Vorteile.
wozu soll er den PG aufbohren lassen, neue Kolben rein usw, dadurch hast auch keine Vorteile, die 2.0 Maschinen sind meist nicht so zerfickt wie die PG's und für nen deutlich besseren Kurs zu haben
Les mal weiter oben da gibt er an das sein PG fertig ist.
Und wenn er den überholen lässt dann kann er auch auf 1,9 Liter aufbohren.
Dann weis er wenigstens was er hat.
Und in einen gebrauchten 2.0 Liter kannst du auch nicht reinschauen.
Dann lieber neu aufbauen.
er schreibt ja wie immer auch was von geringen kosten ;-) 2.0 Block nehmen und gut is
hallo..
das mit dem 2E block könnt ihr lassen, das ist ein langhuber !
besser gesagt 1,8 PG mit G60 lader geht besser als ein 2,0 2E mit G60 lader !
MfG
Lies dir mal den Tread vom Stefan durch...
Ob langhuber oder nicht... was soll daran so schlecht sein???