VWCORRADO-FORUM

Hi, wenn der Motor gesund ist und der Lader ok ist, dann sind 240PS kein Problem.
Bremsen musst du tauschen, mit den 280ern wirst auf dem Ring nicht glücklich. Wenn's bei 4-Loch bleiben soll dann würde ich die 305er Seat-Brembo verbauen, würde bei einem Ringtool aber ehr auf 5-Loch Achse umrüsten.

meiner kommt deiner vorstellung schon recht nahe. bin jetzt bei 1050 kg, allerdings mit tüv und die letzten 51 kilo hol ich auch noch raus...

Windy,index.php?page=Thread&postID=386448#post386448' schrieb:meiner kommt deiner vorstellung schon recht nahe. bin jetzt bei 1050 kg, allerdings mit tüv und die letzten 51 kilo hol ich auch noch raus...

Ich habs glaube ich schonmal erwähnt, aber du bist verrückt

Windy,index.php?page=Thread&postID=386448#post386448' schrieb:meiner kommt deiner vorstellung schon recht nahe. bin jetzt bei 1050 kg, allerdings mit tüv und die letzten 51 kilo hol ich auch noch raus...

Cooles Teil. Bist auch mal am Hockenheimring?

@unknown
daten gibts keine,.........ausser von mir
motor ist g60 mit 248PS mit 1,8Ltr. kopf und abstimmung von http://www.ziegler-racing.de der rest alles eigenbau.
fahrwerk ist HA plus VA bald plus aber mit 4-loch ( wird aber ein echtes plusfahrwerk)
6 punkt schroth, sparco pro 2000, wiechers käfig mit kreutz und gurthaltestreben, bremse VA 332x32 vom 993 sättel monoblock vom 996, felgen bbs le mans...usw
und einpaar kohlefaserteile
dazu ein fred: Carbon Armaturenbrett für Corrado







@bi turbo
danke für kompliment
nein, wenn schon ring, dann mit dem mopped. auto find ich persönlich nicht so prickelnd