Wollte mal fragen ob eine 276Grad Schrick nockenwelle im Alltag fahrbar ist vorallem im leerlauf
In meinem Letzten G60 war eine 286/276 verbaut diese war lustig kann jetzt günstig an die 276er kommen
Muss man bei der Nocke auch andere Ventilfedern usw. verbauen
ich hab die bei mir drin und muss sagen das sie recht gut ist... ich hab aber jetzt keinen direkten vergleich zu anderen wellen...
bin damit zwar erst 270km an einem wochenende gefahren(hauptsächlich stadtverkehr) und bin ziemlich zufrieden!!!
hab sie zusammen mit ner menge anderer sachen eingebaut und deswegen nicht den direkten vergleich zu vorher aber ich hab das gefühl das er beim anfahren deutlich mehr gas braucht als vorher damit er nicht ausgeht... vom leerlauf her ist schon deutlich zu hören das ne nocke drin ist aber doll ruckeln oder zucken tut er eigentlich nicht, trotz erleichterter schwungscheibe!!
wenn du wirklich günstig drankommst warum nicht?!
130euro kann ich die haben ca 25tkm gelaufen
ist ja normal keine überlegung wert aber er soll ja normal gefahren werden und keine zicke werden
von welchem hersteller??? schrick? also ich würd sie mir wieder kaufen!
Ich finde Sprittpreise sind beim Hobby nebensache,
Also findet ihr diese Ok ,
Ja sie ist von Schrick dieses Nockenwellenrad habe ich noch hier liegen von meiner Letzten Schrick nocke ist das Verstellbare
Der Wagen soll nur guten Durchzug haben (an Ampeln)
Soll sauber Laufen und auch mal wenn man Ruhig fahren will ohne viel Gas auskommen ohne die ganze Zeit zu Verschlucken
Also ich persönlich finde die 276er symetrisch harmoniert optimal mit einem leicht verändertem G60 - man kann sie auch im Alltag hervorragend fahren, nur im Drehzahlkeller schwächt sie den G etwas, ab 4000 geht die Post ab
wenn du richtig guten durchzug willst nimm eine 270/264° - wobei wohlgemerkt der einlass 270° hat; die zylinder werden durch den G richtig aufgepumpt :2D