VWCORRADO-FORUM

es gibt Hart-Gummi unterleger, die werden in den unteren Federteller gelegt, dann die Feder drauf, sind ca.1,5cm stark

die gabs von der selben Firma, die auch Federwegsbegrenzer produziert

musste ich beim Powertech Fahrwerk mitverbauen, um das Tüv-bar zu bekommen und zusätzlich hinten zwei Nuten weiter runter, das brachte vorn zwei Zentimeter

Oder günstig original:

Einfach die VR6-Domlager nehmen und direkt zur Typisierung fahren. Die ersten paar Tage sinds gut 1,5cm Unterschied zu nem alten Seriendomlager .

In meinem letzten Thread sieh hier ist das alles beantwortet worden

Zitat:In der richtigen Reihenfolge die Teilenummern:

Mutter N0221501 [Nr.5]
Anschlag 357412319B [Nr.4]
Mutter N90498801 [Nr.6]
Lagerung 357412331A [Nr.7]
Kugellager 1J0412249 [Nr.2]

alles natürlich 2x!

Noch ne Zusatzfrage Was kostet das alles ? ?(

Alles in allem glaub ich so ca. 75 EUR, müsste heut Abend nochmal auf der Rechnung die genauen Preise nachsehen.

Hallo,

Danke!
Aber ist er mit den VR6 Lagern jetz wirklich höher als mit den normalen ?
Das konnte ich aus der andern Unterhaltung nicht herauslesen.
Wie geht sich das dann mit dem Teil Nummer 4 von der Zeichnung aus, setzt der dann nicht am Dom auf, oder ist der auch tiefer geschüsselt?

Grüsse
Markus