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Normale Version: Ã?lverlust zwischen Block und Kopf!
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Das Nockenwellenrad hat eine Markierung die musst du in Flucht mit der Zylinderkopfkante bringen. Falls der Ventildeckel drauf ist musst du die Markierung aussen benutzen und diese auf den Pfeil am Ventildeckel einstellen (Senkrecht nach oben). In dieser Stellung müssen sich ausserdem die beiden Markierungen der Nockenwelln gegnüberstehen auf Höhe der Zylinderkopfkante. Dann hast du noch eine OT Markierung am Schwungrad, diese muss auch zu sehen sein. Dann Riemen auflegen und es sollte Laufen Big Grin Spannen natürlich nicht vergessen........

Viel Spass


Max