VWCORRADO-FORUM

hi
hab auch noch ein prob mit meinem 16v kr.nachdem ich den motor mit einem externen ölkühler ausgestattet hatte leuchtete die anzeige un der sensor machte sich bemerkbar.hatte wieder auf originalen kühler umgerüstet und immer noch das problem.habe inner werkstatt mal gemessen also im stand waren es so 6bar.am vorderen flansch gemessen.habe auch schon den tacho gewechselt ist immer noch dasselbe.also ich wollte jetz mal nen vdo 10bar geber mit passendem instrument einbauen un dann das ganze mal überwachen gucken was da los ist.hab bis jetz bloss eine 5bar anzeige die zeigt natürlich blödsinn an dann.wenn ich jetz allerdings die pumpe tauschen muss gibbets dabei was zu beachten?könnten ja auch die lagerschalen sein oder?wie kann ich deren zustand eigentlich überprüfen?ich hoffe das das ganze ein problem mit der verdrahtung ist un ich mit dem instrument auf gute werte komme weil der warnkontakt löst glaube bei 0,5 bar aus oder?das wäre echt heftig wenig.steuergerät könntes auch sein hoffe ich aba mal nicht...was meint ihr dazu?
greetz n

Also bei mir warens auch die Sensoren und VW hat den 0,5 durch nen 0,3 bar Schalter ersetzt.

mhm sind beide neu gekauft aba wie testet man die dinger?evtl sindse ja kaput gegangen.wäre die günstige alternative*G*

hab bis jetz leider immer noch nix gefunden bzw den motor auch noch nicht geöffnet zwecks pumpentausch oder lagertausch....werde heute mal das steuergerät tauschen gucken was er dann sagt.ich hoffe das das blossn elektrikfehler ist.der 16v kr hat doch bloss 2mal öldrucksenoren oder?die beiden vorne am block oder?weil die habsch neu geholt.wenn da noch einer wäre könnte ders noch sein.
greetz n

soo scheint gelöst!!!un zwar hatte einer der kabelschuhe etwas massekontakt.so ein kleines luder und ich hattes die ganze zeit vor augen un voll die panik schon *G*
greetz n