Das mit der Bremsleistung ist normal die wird nicht besser, ich spürte bei meinem auch keinen Unterschied hab allerdings auch keine Rennbeläge drauf, also nur die gelochten Scheiben und Kevlar-Beläge, die Rennbeläge könnten da eventuell noch ein kleinwenig was bringen ?(
Hast du original Bremsleitungen, oder Stahlflex?
Das dröhnen ist scheinbar bei dem Zimmermannmüll normal, hab ich zumindest bei mir auch, hab dann die Scheiben auf ner Drehbank abdrehen lassen weil sie unrund waren.
Es ist jetzt wohl deutlich besser geworden, aber komplett weg ist es nicht!
Fazit: Nie wieder Zimmermannscheiben :down
Hi,
bei mir ist z. Zt. die Kombination Zimmermann Scheiben / FORMA Klötzer drauf.
Die Bremse funktioniert sehr gut, hat eine sehr gute Bremswirkung und auch einen extrem geringen Bremsbelagverschleiss.
Das laute Dröhnen beim starken Bremsen hab ich aber auch. :down
Vorher hab ich mit den selben Scheiben FERODO-Klötzer gefahren, die waren ganz schnell alle, haben übel gequitscht aber das laute Bremsgeräuch war nicht.
Daher hab ich die Vermutung, dass das Geräuch an den Klötzern liegt, bin mir aber auch nicht sicher.
Also ich hab gelochte Zimmermannscheiben drauf und die original Beläge vom Audi S2, da quitscht und dröhnt nichts!
Wird wohl an den Belägen liegen!!!
Ich fahr die EBC Green Stuff mit gelocht/geschlitzen Scheiben. Da dröhnt auch nix !?
Nachdem ich die Scheiben abgedreht hatte, wars deutlich besser, Hauptursache war bei mir auf jeden Fall die Scheiben!
Und waren die Scheiben denn verzogen?
Das merkt man ja beim drehen.
Würde mich mal interessieren, vielleicht lasse ich meine auch mal abdrehen. :top
Hi,
also mit den Zimmermann/Ferodo-Scheiben bin ich auch nicht ganz glücklich. Werde meine am G60 auch abdrehen lassen. Suche auch schon ne Weile ne Werkstatt wo noch so einen mobilen Hobel hat
. Sind aber wirklich rar geworden, werden halt mehr und mehr Teiletauscher statt Schlosser oder Mechaniker
.