Sie sind nicht angemeldet.

Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 452.

Mittwoch, 4. Juli 2007, 16:06

Forenbeitrag von: »TAIFUN«

Suche günstigen S2, S4 oder S6 mit 20VT...

Wenn jemand hat oder weiß , bitte melden.

Freitag, 29. Juni 2007, 12:12

Forenbeitrag von: »TAIFUN«

Fahrwerkshärte resutiert aus Feder oder Dämpfern?

Fahre seit 2 Jahren das H&R Cup-Fahrwerk 60/40, mittlerweile ist es mir ein wenig zu bockig, ich bin auch nicht so ganz überzeugt von den Fahreigenschaften und neulich wollte ich es ausbauen um etwas anderes zu teseten - siehe da ein vorderer Dämpfer ölt wie Sau

Sonntag, 24. Juni 2007, 18:31

Forenbeitrag von: »TAIFUN«

Leistungsdiagramm >200PS?

Ich wollte auch die Klima drinen lassen und hab mir den Wasse LLK der oben im 3er eingebaut ist bestellt, sobald ich ihn gesehen ist die Entscheidung auf den Rallye Kühler gefallen und die KLima mußte weichen. Jetzt wo ich deinen AMG Kühler sehe komm ich wieder ins tüfteln

Sonntag, 24. Juni 2007, 09:46

Forenbeitrag von: »TAIFUN«

Leistungsdiagramm >200PS?

Das wär mein Projekt gewesen Vergiss nicht zu posten wenn Du Ergebnisse hast.

Donnerstag, 21. Juni 2007, 17:58

Forenbeitrag von: »TAIFUN«

Leistungsdiagramm >200PS?


Donnerstag, 21. Juni 2007, 12:20

Forenbeitrag von: »TAIFUN«

Leistungsdiagramm >200PS?

Sieht super aus, woher hast Du den Wasser LLK, oder ist das eine Eigenanfertigung ?

Mittwoch, 20. Juni 2007, 21:49

Forenbeitrag von: »TAIFUN«

Leistungsdiagramm >200PS?

USG60 Corrado, hast Du zu Deinem Umbau auf Wasser LLK auch ein paar Eiblicke für uns wie Du ihn verbaut hast und was als Ergebniss rauskam ? Würd mich Intressieren.

Montag, 11. Juni 2007, 12:28

Forenbeitrag von: »TAIFUN«

2l G60 (2E)

Mit kleinem Rad geht viel

Sonntag, 10. Juni 2007, 22:31

Forenbeitrag von: »TAIFUN«

2l G60 (2E)

Ich denke die Füllung wird etwas Problematisch, der Lader wird in diesen Bereichen langsam zu schwach, das geht schon in richtung Turboaufladung...

Sonntag, 10. Juni 2007, 22:27

Forenbeitrag von: »TAIFUN«

Sonax Felgenversiegelung

Kann Dir nur zustimmen, da kann man gleich Wasser auftragen und warten bis es versiegelt

Dienstag, 29. Mai 2007, 19:24

Forenbeitrag von: »TAIFUN«

lambda anschluss. HILFE

Ja das hab ich auch bei anderen festgestellt, daß ohne Kat Leistungsverlust beim G60 als Ergebniss anliegt ...

Montag, 28. Mai 2007, 20:12

Forenbeitrag von: »TAIFUN«

Sonax Felgenversiegelung

Habs von der Tuning World am Sonax Stand mitgenommen und vor 2 Wochen aufgetragen. Bin aber noch nicht viel gefahren, werd euch demnächst berichten ob es überhaupt eine Wirkung zeigt.

Montag, 28. Mai 2007, 09:46

Forenbeitrag von: »TAIFUN«

Chip ändern bei Umbau auf gr LLK

Ach so, das ist natürlich was anderes

Sonntag, 27. Mai 2007, 14:42

Forenbeitrag von: »TAIFUN«

Chip ändern bei Umbau auf gr LLK

@RadoG60 Du bist Mechatroniker und weißt nicht mal was "Klingeln" bedeutet, jetzt bin ich aber etwas verwirrt

Dienstag, 17. April 2007, 21:31

Forenbeitrag von: »TAIFUN«

CORRADO bei KABEL1 am 14.4 / 17.4.07

Hab gar nicht gewußt das es ein Video im ZDF gab, wenn edas jemand zum download zur Verfügung stellen könnte wäre interressant

Freitag, 6. April 2007, 20:41

Forenbeitrag von: »TAIFUN«

Ladedruck vs Laderad bei getunten Motor ?

Nein noch nicht, ich bin nur gefahren und es ist immer noch gleich, werd mal das Ladeluftsystem auf druckverlust prüfen, wo ich aber nicht glaube einen Fehler zu finden. Villeicht ist auch beim Lader etwas nicht ganz so gut, den hab ich vorher noch von SLS machen lassen, die haben zwar nichts negativers berichtet, bin mir aber nicht ganz sicher. Jetzt da es wieder wärmer ist werd ich mal ein wenig kontrollieren, aber wie gesagt kann ich mir keine großen Fehler vorstellen, villeicht ist es einfac...

Sonntag, 25. März 2007, 15:05

Forenbeitrag von: »TAIFUN«

Richtig geil Tiefergelegt

Der CW Wert und Anpressdruck im Unterbodenbereich dürfte ja außergewöhnlich sein

Mittwoch, 21. März 2007, 22:25

Forenbeitrag von: »TAIFUN«

Kopfbearbeitung wo machen lassen?

Ich denke da gehört schon mehr dazu, man muß in erster Linie unterscheiden ob jemand mal schnell billig Leistung für ungewisse Zeit mit ständigen Ausfällen und Problemen haben möchte, oder lieber auch alles rundum an die Leistung und Haltbarkeit anpasst, was dann eben wie gesagt wieder dem Orginalverhalten nahkommt, sprich haltbarkeit und eben auch die Freude dran behalten zu können Ich meine damit, die Motoren haben ja schon bei den meisten einiges auf dem Buckel und wenn mit einfachen Mitteln ...