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Freitag, 16. November 2018, 06:58

Forenbeitrag von: »RallyeDimi«

Airride16V's Corrado Aufbau


Sonntag, 30. September 2018, 10:33

Forenbeitrag von: »RallyeDimi«

Airride16V's Corrado Aufbau

Hat es mit der Fahrgeräuschmessung geklappt?

Samstag, 29. September 2018, 11:29

Forenbeitrag von: »RallyeDimi«

Airride16V's Corrado Aufbau

Gibt's was neues?

Donnerstag, 13. September 2018, 21:24

Forenbeitrag von: »RallyeDimi«

DSG-Corrado - Der neue Motor

Mit Querlenker der Plusache wird es nicht gehen, die sind so pi x Daumen 3cm länger. Und die andere Aufnahme der Koppelstangen hast du ja schon selbst angesprochen. Was man eventuell versuchen könnte wäre etwas mehr vorspur

Mittwoch, 12. September 2018, 16:17

Forenbeitrag von: »RallyeDimi«

Airride16V's Corrado Aufbau

Zitat von »dark_reserved« die alte doomlager bauweise hatten doch alle auser dem vr mit plusachse?? Ja, optisch. Technisch sind die G60 (müsste auch bei Passat VR mit schmaler Achse sein ) härter als die anderen

Mittwoch, 12. September 2018, 13:04

Forenbeitrag von: »RallyeDimi«

DSG-Corrado - Der neue Motor

http://www.mk-rennsport.de/fahrwerk.html ganz unten. Das wäre die vollmetall Ausführung

Mittwoch, 12. September 2018, 13:01

Forenbeitrag von: »RallyeDimi«

DSG-Corrado - Der neue Motor

Ja, ist ein Zwitter, unibal in PU. Gibst aber mit Sicherheit auch komplett in Metall. Das mit dem hinteren PU Lager hast du vollkommen recht, die verschleißen ziemlich schnell, bzw. Die mittlere bohrung wird mit der Zeit oval durch die Wankbewegung.

Montag, 10. September 2018, 21:58

Forenbeitrag von: »RallyeDimi«

Airride16V's Corrado Aufbau

Falls du wirklich auf das alte System umsteigst muss du die Domlager vom G60 nehmen, ich meine das die TN mit 357 anfängt, am besten original VW . Die sind haltbarer

Samstag, 8. September 2018, 22:23

Forenbeitrag von: »RallyeDimi«

Airride16V's Corrado Aufbau

Von Meyle halte ich zwischenzeitlich nichts mehr, wenn ich sehe wie meine Lager nach ca 30 t km aussehen. Aber ist mittlerweile normal bei Gummiteilen. Würde nichts mehr von denen mehr kaufen.

Samstag, 8. September 2018, 11:49

Forenbeitrag von: »RallyeDimi«

Airride16V's Corrado Aufbau

Das Ergebnis ist ja im Endeffekt bei so einem Umbau doch super! DB killer vorübergehend rein und dann sollte es klappen. Wo wohnst du mittlerweile? Bei mir hat es mal Dörries beim TÜV in Bielefeld gemacht, weiß allerdings nicht ob er noch da ist. Bin aber auch dabei durchgefallen.

Donnerstag, 6. September 2018, 16:28

Forenbeitrag von: »RallyeDimi«

DSG-Corrado - Der neue Motor

http://www.clausvonessen.de/pi62/pi3/pd2174.html Das wären zb. Welche

Donnerstag, 6. September 2018, 09:21

Forenbeitrag von: »RallyeDimi«

DSG-Corrado - Der neue Motor

Am einfachsten wäre wenn der dir eine Zeichnung von beiden Querlenker zukommen lässt, oder einfach nur die Länge. Oder du probierst erstmal die serielenker mit Uniball

Montag, 27. August 2018, 19:20

Forenbeitrag von: »RallyeDimi«

DSG-Corrado - Der neue Motor

Meine Meinung nach wäre bei der Leistung die Plusachse eine sinnvolle Investition. Soll deutlich spurstabiler sein. Gruß

Sonntag, 26. August 2018, 21:16

Forenbeitrag von: »RallyeDimi«

Airride16V's Corrado Aufbau

gelegentlich geht manches einfacher als gedacht

Sonntag, 26. August 2018, 14:36

Forenbeitrag von: »RallyeDimi«

Airride16V's Corrado Aufbau

Hmmm. Das ist jetzt natürlich schwierig. Ich denke nicht das es ausreicht die Langlöcher weiter auszufräsen. Wenn man bedenkt das die Exenterlager nur eine einstellmöglichkeit von 30' bieten (genau weiß ich es nicht aus dem Kopf ) , und die sind schon um einiges versetzt. Bleibt nur noch die Möglichkeit entweder die Achse entsprechend zu bearbeiten oder die Lenker. Was anderes fehlt mir dazu nicht ein.

Sonntag, 26. August 2018, 12:58

Forenbeitrag von: »RallyeDimi«

Airride16V's Corrado Aufbau

Was hast du als Referenz werte benutzt? Corrado? Ich habe -2° bei Syncro im Kopf für die HA. Trotzdem 2°zuviel. Was mir dazu einfällt, die Stütze für Diff hast du selbst gebaut, kann möglich sein das die HA zutief hängt. Wenn du eine Möglichkeit hast nochmal die Vermessungsbühne in Beschlag zu nehmen versuche mal den Halter zu lösen und die Achse hoch zu drücken, Sturz müsste dann ins positive gehen. Gruß

Samstag, 25. August 2018, 11:19

Forenbeitrag von: »RallyeDimi«

Airride16V's Corrado Aufbau

Wie sind die Werte der HA denn genau?

Donnerstag, 23. August 2018, 17:35

Forenbeitrag von: »RallyeDimi«

DSG-Corrado - Der neue Motor

Mir persönlich wären die vielen Schweißnähte zu heiß. Für G60 brauchst du die Dreieckslenker vom Golf 2 . Wenn es Uniball sein muß schau mal lieber nach Lager für original Lenker

Samstag, 28. Juli 2018, 01:16

Forenbeitrag von: »RallyeDimi«

hat wer eine zeitronix Lt 3 verbaut?

Hätte nicht erwartet das es geht. Würde trotzdem an deine stelle ZT2 holen, der Aufpreis für nackten Controller ist nicht so hoch, dafür hast du Anschlüsse für etliche weitere Sensoren die nicht so uninteressant sind

Freitag, 27. Juli 2018, 14:10

Forenbeitrag von: »RallyeDimi«

hat wer eine zeitronix Lt 3 verbaut?

Willst du die ZT mit innovate Display betreiben? Oder hast du da was eigenes? Die hat 2 Ausgänge, wobei die ZT2 deutlich mehr kann