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Mittwoch, 21. Januar 2009, 00:28

Forenbeitrag von: »psnk«

Umfrage: Eure Änderungen am G60?

naja unsere laufen noch alle wie immer, wie immer alles beim alten und nichts original bald kommt dann ein neues g60 familienmitglied in die sammlung ein scharfer 2 ventiler mit gut drehzahl pauli hat jetzt im 16vg60 vwm-lader drinnen wo wir umgefräst haben +0,2 ladedruck gegebüber originalen bearbeiteten lader. weiters gibts dann noch überraschungen mit rs4 und golf2 jo und martin ist ja auf den 1.8t tripp... ansonsten sehr wenig zeit viel arbeit...

Samstag, 11. Oktober 2008, 20:13

Forenbeitrag von: »psnk«

2 Tages Treffen Österreich

bin dabei wenns wirklich klappt wärs ne super sache

Samstag, 12. Juli 2008, 22:36

Forenbeitrag von: »psnk«

G60 Turbo

ggg jetzt seh ich das ding auch mal... ja ronny, guckst mal vorbei--- ps. sehr schön

Samstag, 12. April 2008, 22:00

Forenbeitrag von: »psnk«

G60 Leistungssteigerung

ne, alex ist da chef... ggg

Dienstag, 29. Januar 2008, 09:52

Forenbeitrag von: »psnk«

Krümmer selber schweißen

junge junge wenn ich gewußt hätt was ich da wieder lostrete naja die erfahrung seit 25 jahren oder auch mehr wenn ich die erfahrung unserer väter noch mit einbeziehe der st37 hält... gab nie große schwierigkeiten, bis schweißen wieder wenn er reissen sollt und gut ist... nochdazu kann ich das in jeden heustadl... http://www.ps-systems.at/hppics/300x200/…aukruemmer1.jpg http://www.ps-systems.at/hppics/300x200/s2kit2.jpg http://www.ps-systems.at/hppics/300x200/turbokitvr69.jpg http://www.ps...

Dienstag, 22. Januar 2008, 19:48

Forenbeitrag von: »psnk«

Krümmer selber schweißen

nicht ohne grund st 37

Freitag, 14. Dezember 2007, 19:58

Forenbeitrag von: »psnk«

Welcher KKK auf 1,8 16VT mit ca. 8:1 für 2 bar??

servas marcus... vergiss das mit der klappe, am besten selbsregelnd machen mit g60 lader in den turbo und vom turbo weg dann zum llk... zwischen g60 und turbo ein selbsregelndes ventil bauen mit einer kugel und einer feder in einen konus... die luft die der turbolader dann baucht und der g60 nicht liefern kann hebt die kugel auf und gibt dann zusätzlich luft frei für den turbolader... hat den vorteil das die klappe nicht gesteuert werden muß und das system selbstregelnd ist und man es nicht eins...

Dienstag, 27. November 2007, 02:02

Forenbeitrag von: »psnk«

...sowas schon mal gesehn..?

irgendwo hatte ich es schon mal geschieben gleub ich... also lösung nicht schlecht... bypass kann weiter verwendet werden... da macht man y- stück drauf und passt... mit umgebauten original luftfilterkasten würde es mit noch viel besser gefallen...

Sonntag, 11. November 2007, 18:54

Forenbeitrag von: »psnk«

Welcher KKK auf 1,8 16VT mit ca. 8:1 für 2 bar??

der kkk 26/27/29 großes 8er abgas aufm rs2 ist bei uns erst bei über 4200 angesprochen... nur zum vergleich... also um weitere infos mit 6er abgas wäre super... (im 26/27/29 mit 16V) weiters hatte ich beim seat 16v cupra (umbau für alfred) die erfahrung das ein 26/27 mit großem luftsammelgehäuse erst bei 4500 u/min richtig ins blasen anfing (6er Abgas), leider hat der lader nur öl-anschluß... geb ihn aber trozdem her, jetzt mit gt28rs lader läuft der 16vt cupra perfekt, diese woche noch fertig a...

Sonntag, 11. November 2007, 18:37

Forenbeitrag von: »psnk«

16V-G60 Auslandshilfe

also das mit dem pg block usw. umbau vergiss mal ganz schnell wenn du jetzt schon probleme hast bekommst dus mit dem g60-block kopf 16v versionen nicht hin... ab besten originalen 16v, kr oder pl mit umbausatz teilen ... usw. und zwischenplatte... wenn man es richtig macht gehts auch abisl ins geld... es kommt immer auf die kohle an die du investieren willst...

Sonntag, 11. November 2007, 15:30

Forenbeitrag von: »psnk«

Brennraum polieren?

also, ich bin von der 288er begeistert, passt gut... leelauf ist etwas ruckig... für die hardcore leute hald in meinen ex g60 -> jetzt hat ihn der pauli... zu meiner erfahrung zu den nockenwellen bei turbos und bei g-lader motoren im 16vg60 von pauli werden 276er a/e schon seit jahren gefahren mir grösseren ventilen e/a, der vwm g60-lader (neu) ist vorige woche eingetroffen, mal sehen was jetzt ladedruck gefahren werden kann, umbau auf mapsensor ist dann zwingend nötig... jo... ggg ich sag mal d...

Samstag, 10. November 2007, 20:13

Forenbeitrag von: »psnk«

Scharfe Nockenwelle für 2E

nimmst 268er oder 276er mit chip und gut ists

Freitag, 13. Juli 2007, 23:22

Forenbeitrag von: »psnk«

Biturbo

hast du die richtig elektronik drinnen ??? die richtige steuergeräteänderung oder den grösseren lmm passt das alles zusammen ??? schätze mal das es das ist...

Dienstag, 29. Mai 2007, 17:03

Forenbeitrag von: »psnk«

16vt welchen Lader sollte man nehmen?

reicht ... der krümmer ist bei der leistung egal... ist natrürlich nicht das gelbe vom ei, aber er reicht... lader reicht auch...

Samstag, 12. Mai 2007, 08:12

Forenbeitrag von: »psnk«

Wörthersee 2007

anreise mit golf 2 16vg60 und golf 1 16vg60 am montag... schätze mal nachmittags in reifnitz... freu mich schon auf einige leute, auch hier vom forum... cu

Samstag, 12. Mai 2007, 00:12

Forenbeitrag von: »psnk«

gruppe a supersprint für g60?

gruppe a durchmesser ist 63,5mm alles andere ist keine gruppe a und heißt vielleicht nur so...

Donnerstag, 3. Mai 2007, 10:03

Forenbeitrag von: »psnk«

Kompressor für LUPO GTI ??

16VG60... ggg zuminderst gehts im polo 3 mit der 1.6 16V ob im lupo platz ist wär zum testen.. ggg alles passt mit abisl schneiden... ggg

Donnerstag, 3. Mai 2007, 10:02

Forenbeitrag von: »psnk«

glader voll ölschleim

zuviel falsches fett

Montag, 23. April 2007, 10:58

Forenbeitrag von: »psnk«

300-DER FILM!! Einfach Geil?!

vorallem wahre geschichte... das die sich damals nicht mit watte behauen haben sollte jeden klar sein... ... find den film auch gut...

Sonntag, 1. April 2007, 14:49

Forenbeitrag von: »psnk«

NEU!!! Gr. LLK komplett mit 180° Bogen 100€ !!!

ggg aber wenn ich ehrlich bin ach hab auch glaich geschaut... hihi