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DSG-Corrado - Der neue Motor
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Gruß Denny
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Cool!

Bei der Tachoaufnahme dachte ich mir schon "oha, der schiebt aber ein bisl mehr als ich geschätzt hätte". 350/400 PS waren dann auch mehr als von mir persönlich erwartet. Eh klar, dass das in den ersten Gängen nicht auf die Strasse geht mit Fronttriebler und wenig Gewicht auf der Vorderachse. Physik ist Physik.

Bei den Tachoaufnahmen dachte ich mir dann auch "obenraus zmd. annähernd gleich", und siehe da, gemessen tut sich obenrum sogar überhaupt nichts. Untenrum ist der Unterschied im Drehmoment halt enorm; und was man ja mit traditioneller Leistungsmessung nicht beurteilen kann, insb. das Ansprechverhalten ist das Argument für den E-Booster.

Bin schon neugierig was die Resultate der am Ende des Videos angesprochenen weiteren geplanten Verbesserungen (feinere Abstimmung, Nockenwelle) sind.
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Hier noch mal das erste Video, da es in dem ursprünglichen Beitrag durch die geänderte Forensoftware nicht mehr geht:

Gruß Denny
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