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die masse ist doch ansich die ringöse auf dem träger wo der stecker drin steckt heisst also hinten am motor bzw auf dem motorhalter
ist das ding doch fest gemacht da geht nichts direkt zum Steuergerät nur das signal
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mit Zeitronix oder LC1 hab ich keine Praxis-Erfahrung weil ich die nicht selbst fahre
das Sprungsonden-Signal meines Breitband-Lambda Controllers von plx devices (SM-AFR) funzt aber einwandfrei.
Eine normale Sprungsonde kann man sich damit definitiv sparen.
2,1L 16V Turbo selbst abgestimmt mit E85... Alkohol ist doch eine Lösung.
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Wenn man schon eine neuere Motronik hat, die mit ner LSU4.2 betrieben wird, kann man da ein LC1 oder so dazwischenklemmen oder geht das nicht?