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2006-heute: Corrado in brombeer
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2023-heute Audi A4 B5 1.8T in alusilber mit Motorschaden
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So, heute kam dann wieder die Ernüchterung: Nachdem ich die Dinge Licht (Sicherung) und MFA (Stecker) geklärt hatte und noch Abdeckung und Krümmerkühlung wieder angebaut hatte, wollte ich fahren.
Auto springt nicht an :cursing: ABS und Handbremsleuchte im KI brennen :cursing: Auto anrollen lassen und bremst noch, Lampen leuchten. Bremsdruck aufgebraucht, Bremsleistung futsch :cursing: :cursing: :cursing: :cursing: :cursing: :cursing:
Warum ist die Scheixx Batterie leer ???!!! Warum ist die Scheixx Pumpe schon wieder kaputt ????!!!
Ich konnte den Wagen heute Mittag ganz normal starten, ohne Anzeichen eine schwachen Batterie. Gemessener Wert an der Batterie bei laufenden Motor konstant bei 13,86V über bestimmt 5-7 Minuten.
Gemessen ohne bei 12,xxV. Aber die Karre macht nicht mal einem mucks....
Ich lade die Batterie noch einmal heute und teste das später noch einmal, ansonsten wirds dann wohl über den Winter tolle Teile zu kaufen geben!!! Ein nicht fahrbereites Auto wird ja wohl nur einen Bruchteil der Einzelteile bringen.
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Corrado mit sehr vielen Modifikationen die hier leider nicht alle reinpassen! :vertrag :theo
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Hi,
sind das aktuelle Fotos? Geil, Dein Corri ist für mich einer der schönsten. Aber bitte nicht auseinander- reissen. Und im nächsten Jahr mehr fahren.
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Die Farbe gefällt mir! So ein Grün-Metallic (neu lackiert) hatte ich damals auf dem 2er Scirocco, den ich vor dem Corrado gefahren bin. Heute bedauer ich, das ich ihn verkauft habe, zu Mal ich nicht viel dafür bekommen habe...
Täte heute gut neben den Rados stehen... und dann noch den 1er dazu
... Aber das wird nicht mehr passieren. Die 1er sind ja in einem guten Zustand schon fast unbezahlbar...
Corradofahrer seit 1991 (ununterbrochen) mit einem nagelneuen G60 US-Modell (derzeit in Vollrestauration).
Zweiter G60 seit 2013, deutsches Modell, vom Schrott gerettet und dem Verkehr wieder zugeführt.
Beide Tornadorot, Bj. 90 :whistling: - CCG Member 551
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